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“海底地形崎岖,海况条件比较复杂,海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如,还要具备开采和收集能力,并且能有效地回收,这其中的每一个环节,都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交大船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民介绍说,这次深海试验,“开拓二号”在海底多金属结壳与结核矿区,连续成功完成了5次下潜,其中4000米级深度1次,2000米级深度4次,采矿车分别达到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底。

“‘开拓二号’海试是系统级项目,考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能,对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证,面临着很多不确定性。”上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说,在海试过程中,上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。

➬(撰稿:傅艳贵)

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    • 何骅坚🤶LV9六年级
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      【1分钟快问大咖】比利时驻华大使:我们可以全心全意采纳和平共处五项原则👄
      2024/07/11   来自喀什
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    • 💁罗康韵LV5大学四年级
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      2024/07/11   来自赤壁
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    • 仲孙冰云😭LV9幼儿园
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      【社论】暴力催收和“反催收”:恶性循环当终结🚄
      2024/07/11   来自花都
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    • 晏舒光LV2大学三年级
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      有哪些你上了大学才明白的道理?🌤
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    • 古德茂🚫💆LV6大学三年级
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      人民来论:慢火车不算“经济小账”,算民生“大账”💙
      2024/07/11   来自本溪
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    • 孔雁娟LV9大学四年级
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